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   屬具的使用意義和傳統意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比，專用的屬具應用能夠大大提高叉車的使用效率，降低運營成本。專用的叉車屬具可實現對貨物的夾抱、旋轉（順/逆時針）、側移、推/拉、翻轉（向前/向后）、分開/靠攏（調整貨叉間距）、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所無法完成的動作。

叉車專用屬具的應用所體現出的意義可以概括為一下幾點：

1.生產效率高，運行成本低。機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

2.操作安全可靠，降低了事故率。由專業叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置（承載貨物時，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會滑落）；側移類屬具的末端緩沖裝置等，泰安吉鑫祥叉車，降低了事故率。

3.貨物損耗小。借助于屬具特有的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率（如無托盤搬運作業），其相應的采購和維修成本也得到減小。

     我國叉車海外市場狀況2007年，中國叉車銷量達到13.9萬輛，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對銷量增長的貢獻率達到65%。2007年，泰安吉鑫祥內燃叉車，全球叉車銷量達到90.7萬輛，同比增長10%。

   消費量按地區構成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美（美國+加拿大）市場，約為21%；中國所占市場份額已超過11%；而日本的比重不超過10%；世界其他地區的比重則接近16%。我國內燃平衡重式叉車約占銷量的80%，泰安吉鑫祥叉車維修，而全球叉車銷量中電動叉車比重超過了50%。這是因為在歐、美、日的叉車市場上，電動叉車已成為主要產品的緣故。

   由于我國對環保要求較低、叉車作業更頻繁、作業環境較惡劣以及運行成本等因素，較長時間內我國的叉車需求仍將傾向于使用內燃叉車。在全球叉車市場格局中，豐田和林德遙遙領xian，年銷售收入超過50億美元；而安叉和杭叉在國內叉車市場上稱雄，合計市場占有率超過50%。于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優勢突出以及出口退稅導致國內企業出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復合增長率不低于30%。而未來3年，國內叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進力。叉車倉儲業務流程中的位置。 

倉儲業務流程：（接貨）進貨運輸--裝卸搬運--（保管）暫存--驗收--入庫--保管--定期盤點--（發貨）出庫--裝卸搬運--發貨運輸

叉車的使用特點有如下幾點：

①在起升車輛中叉車的機動性和牽引性能好、充氣輪胎的內燃叉車可在室內外作業，電瓶叉車則適合在室內作業。

②叉車常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達到8m，叉車方便在車站、碼頭裝卸物資，泰安吉鑫祥叉車價格，也有在工地和企業的車間內外搬運機件。

③叉車的作業生產率在起升車輛中jiao高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也強，在選用起升車輛時可優先考慮。

④叉車主要用于裝卸作業，也可在50m左右的距離做搬運作業。